首先说下 B5 (其中包括了老款帕萨特 帕萨特领域 帕萨特新领域）其实这三款车都是B5 只不过领域是依据老款帕萨特进行了换壳而已所谓换汤不换药发动机变速箱 地盘全部原班不动 老款的1.8T涡轮增压发动机110kw 210n/m的参数看似动力性能不是很突出，但是稳定性还是相当的好还得说一句B5的后悬挂居然是半独立的对比下它的价格 真的很坑人再来说下新帕萨特领域 这是款以领域为基础而改款的车关键就是前后车灯重新设计了下发动机号称增加了10kw 扭矩也加了10n/m 但我敢说绝对是糊弄消费者还说燃油经济型要比老领域好很多 绝对的瞎掰接下来说下迈腾(B6)这绝对是换代的帕萨特产自PQ46平台跟B5 的PL45 根本是两回事装配了新的TSI 缸内直喷涡轮增压发动机 并且匹配了DSG双离合变速箱1. 250n/m2.0TSI 147kw 280n/m动力性能较B5有了重大的提升燃油经济性也相当的突出但是保养费用较老款帕萨特B5来说要高出不少新帕萨特和新迈腾其实都一样 也就是最新的帕萨特B7也是产自PQ46平台如果光按技术参数来说可以说是B6的翻版一模一样所以也有人说是B6的换壳车但是不可否认 确实也有改变首先新迈腾轴距较老迈腾增加了不少甚至超过了一直以空间大著称的领域的而新帕萨特则维持跟领域一样的的轴距如果性价比最高的话 我会选择新领域的1.8T 手排标准如果不是追求过分的内部配置的话 这款绝对是有很高的性价比16万多一点的车价稳定性保养还可以加93号汽油
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