毕业论文指导教师：20**年5月27日课题名称帕萨特领驭空调系统的检测与维修院/专业班级学号学生姓名56**摘要随着汽车工业的不断发展，人们生活水平的不断提高，人们在购买汽车时更加注重汽车的舒适性。现在的汽车空调功能包括制冷、取暖和通风换气，除去空气中的霉味，除霜除雾。但是空调系统一旦出现故障，就会对汽车的舒适性造成影响，造成驾驶人的疲劳，引起安全隐患。制冷剂的泄漏还会造成环境的污染。本文主要介绍空调系统的组成与工作原理，以帕萨特领驭空调系统为例，详细阐述帕萨特领驭空调系统的组成特点和工作原理，并且对帕萨特领驭空调系统的典型案例进行分析排故，为维修人员和车主提供参考。关键词：帕萨特空调系统故障维修案例,'s,a.,,,.,,'s,..,,,,a.:目录第一章绪论错误！未指定书签。1.1引言错误！未指定书签。1.2汽车空调的发展错误！未指定书签。1.3空调系统的技术要求错误！未指定书签。第二章汽车空调的简介错误！未指定书签。2.1汽车空调的组成错误！未指定书签。2.1.1蒸发器错误！未指定书签。2.1.2冷凝器错误！未指定书签。2.1.3膨胀阀错误！未指定书签。2.1.4压缩机错误！未指定书签。
2.1.5电控离合器错误！未指定书签。2.1.6冷凝风扇错误！未指定书签。2.2汽车空调系统的工作原理错误！未指定书签。2.2.1制冷系统错误！未指定书签。2.2.2暖风系统错误！未指定书签。第三章帕萨特空调系统的简介错误！未指定书签。3.1帕萨特的空调系统错误！未指定书签。3.2帕萨特空调系统的组成错误！未指定书签。3.2.1层叠式蒸发器错误！未指定书签。3.2.2连续可变容量压缩机错误！未指定书签。3.2.3风道布置错误！未指定书签。3.2.4系统错误！未指定书签。3.2.5帕萨特领驭的冷凝器错误！未指定书签。3.2.6帕萨特领驭空调暖风装置错误！未指定书签。3.2.7帕萨特空调系统的控制错误！未指定书签。3.3帕萨特空调系统常用的维修工具错误！未指定书签。3.3.1真空机错误！未指定书签。3.3.2歧管压力表错误！未指定书签。3.3.3检漏仪错误！未指定书签。3.3.4帕萨特专用的检漏设备错误！未指定书签。第四章汽车空调制冷系统检修的基本操作错误！未指定书签。4.1制冷系统工作压力的检测错误！未指定书签。4.2空调制冷剂的补充错误！未指定书签。4.3制冷系统内的检漏错误！未指定书签。
4.4冷冻油的加注错误！未指定书签。4.6空调系统的定量检测错误！未指定书签。第五章帕萨特空调系统检修案例错误！未指定书签。5.1故障案例一错误！未指定书签。5.1.1故障现象错误！未指定书签。5.1.2故障原因错误！未指定书签。5.1.3故障排除错误！未指定书签。5.2故障案例二错误！未指定书签。5.2.1故障现象错误！未指定书签。5.2.2故障原因错误！未指定书签。5.2.3故障排除错误！未指定书签。5.3故障案例三错误！未指定书签。5.3.1故障现象错误！未指定书签。5.3.2故障原因错误！未指定书签。5.4.3故障排除错误！未指定书签。总结错误！未指定书签。致辞错误！未指定书签。参考文献错误！未指定书签。第一章绪论1.1引言近年来汽车行业迅速发展，空调系统也在不断地更新换代，汽车空调系统正朝着智能化，人性化的方向发展。空调系统包括制冷系统、暖风系统、通风换气系统和净化系统等，空调系统正在不断地改善乘坐的舒适性和行车的安全性。空调系统出现的故障也就越来越多，维修工不可避免的要对空调的各种问题进行诊断维修。这就需要汽车维修工对空调的常见问题，能够分析和排故，并且能够进行维修。快速高效的查找空调系统的故障原因，迅速的找到解决的方法，是维修工必备的一项技能。
要对故障现象做出快速的判断，首先要充分掌握空调系统的工作原理和工作特点，其次才能根据空调系统出现的故障现象，找出故障原因，尽快的排除故障。维修工逐步掌握空调系统的工作原理，运行方式，空调系统的拆装维修方法，使之融会贯通，才能做到遇到问题能够及时处理。本文以介绍汽车空调的基本原理、结构和功能为基础。详细阐述汽车空调的发展和特点。了解汽车空调的工作原理和组成，才能更好的运用到空调修理上去。空调系统已经成为评判汽车舒适性的一个重要的标准。空调系统的布局越来越庞大，掌控空调部分的电子化技能水平也渐渐在提高。1.2汽车空调的发展1925年美国汽车利用发动机冷却系统，给车内提供暖气。但这只是单一的汽车供暖，并未涉及到制冷系统。1939年，美国通用公司率先采取机械制冷的空调。这种制冷空调也有限制，它仅仅是单一制冷，没有采暖功能。1954年，该公司开发研究出更先进的冷暖一体化空调，使得空调系统能够使制冷系统和暖风系统第一次完美的融合在一起。在现代绝大多数家用轿车上，都是采用美国通用公司研究的冷暖一体化的空调系统，且基本上都囊括了制冷、取暖、通风、除湿和净化功能等。随着自动化技术的发展，这种需要驾驶员复杂操作的冷暖一体化空调逐渐会被淘汰掉。
这种需要驾驶员花费大量精力的汽车空调的弊端逐渐显露出来。由此，在1964年，卡迪拉克汽车最早使用自动化空调。随后，美国的各大汽车生产商紧随而至，纷纷将自动化空调应用到汽车上。借助传感器的原理，自动空调系统通过传感器传来的车厢内各种信号，再根据设定的温度和风速，使得空调系统自动的调配各部件的协调工作，达到调节车厢内温度和湿度的目的。随着计算机技术的不断发展，微机控制汽车空调就被应用到汽车上。到了 1977 年，大部分汽车都配备了微机。由于微机系统的准确性，完全可以实现汽车车内温度的微调化。该系统具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、执行器自检和数据流传输等功能。微机控制空调可以实现汽车的运行和空调的运行一体化，这样既提高了汽车空调的制冷效果，又节约了燃料，大大提升了汽车的燃油经济性和舒适性。我国最早的汽车空调出现在上世纪70 年代的红旗牌轿车上。经过几十年的发展，我国的汽车空调技术取得了长足的发展。 本文以汽车空调的过去发展和现在遇到的问题为引子，深入探讨汽车空调的原理及应用。详细阐述汽车空调的发展和特点。了解汽车空调的工作原理和组成，才能更好的运用到空调修理上去。空调系统已经成为评判汽车舒适性的一个重要的标准。
空调系统的布局越来越庞大，掌控空调部分的电子化技能水平也渐渐在提高。 1.3 空调系统的技术要求 1.更换的零部件要符合原车型的相关技术要求，并且要按照正确的安装顺序进行安装。 2.主要结构不能随意更改，要符合原设计要求，因为修理原因增加的部件重量，不能超过原装部件的3%。 3.吹风位置的选择开关和电气开关的操作应该轻巧有效。 4.暖风设备必须有选择，并适当调整功能。 5.冷气系统，可制冷温度和风量等。制冷性能应符合原厂制冷性能的90%。 6.各管道及电缆束必须符合原设计标准方向，并紧固良好。 7.仪表台及支承架必须紧固，装饰件贴紧，行车时无噪音。888 第二章 汽车空调的简介 2.1 汽车空调的组成 轿车空调系统是由蒸发器、冷凝器、膨胀阀、压缩机、电控离合器、管道和冷凝风扇等组成。空调系统的管路分为高压和低压管路。 2.1.1 蒸发器 蒸发器属于一种热交换的装置，是空调系统的重要组成部件，如图2-1 所示。蒸发器主要作用是将低温低压状态的制冷剂蒸发，以此吸收车内的热量，达到降低车内温度的目的。帕萨特汽车使用了较为先进的铝合金层叠式结构的蒸发器，具有重量轻和制冷性能好、结构紧凑和经久耐用的优点。
图2-1 蒸发器结构图 2.1.2 冷凝器 冷凝器是一种热交换器，由管子和散热片组成，如图2-2 所示。采用的是风冷式的结构。扁管被焊接在集液器上，集液器中的隔板是用来分配冷凝器中的制冷剂。因为这时的制冷剂处于气液状态，隔板分配的时候就会分为几个不均匀的阶段。气态的制冷剂经过冷凝器时，经过冷凝器的降温处理，将气态的制冷剂冷凝成液态制冷剂。而传统的管带式冷凝器是将气态的制冷剂均匀的分置成几个阶段。在换热的过程中，制冷剂气液混合体中密度大的液体比例将逐渐增大，无法充分利用整个管道，造成不能彻底的冷凝。在液体比例较高时，减少流道数量，就可以避免这个问题。平行流结构的冷凝器有助于提高换热效率。与此同时，帕萨特汽车还将冷凝器进行了化学处理，可以有效地抵抗化学侵蚀，增强耐腐蚀性。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷凝，使其凝结为高压制冷剂液体。图2-2 冷凝器结构图 冷凝器的作用是将外界的冷空气通过鼓风机吹到散热片上，发生热交换后，使高温的制冷剂蒸汽成为液态，在这一过程中发生的热交换的热量排入到大气中。 2.1.3 膨胀阀 膨胀阀也称节流阀，如图2-3 所示。是构成汽车空调制冷系统的重要部分，在蒸发器的入口处，是空调系统高低压的分界点。
其作用是将来自储液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出常过热。图2-3 膨胀阀结构图 2.1.4 压缩机 压缩机最主要的作用就是维持空调系统的运转，是空调系统的动力。如图2-3所示。不断地将气态的制冷剂压缩成液态的制冷剂，使得制冷系统不断地循环下去。1-橡胶成型元件 2-集成过载保护的胶带轮 3-活塞 4-调节阀 5-线束插头 6-斜盘 7-压盘 图2-3 压缩机机构图 压缩机主要运用的是往复活塞式压缩机。往复活塞式包括曲轴连杆式、斜盘式。帕萨特汽车的压缩机采用连续可变容量式的，这种可变容量式的压缩机，可以根据汽车车厢热负荷的大小来调节制冷剂的量，保证车内的温度恒定，从而提高效率，节省燃油的目的。 1.曲轴连杆式压缩机 压缩机的工作特点和发动机类似，分为四个工作状态，即压缩、排气、膨胀和吸气。图2-4 所示。通过四个过程，来实现活塞在压缩机里来回运动。不断改变压缩机里的容积，利用这种工作方式，在汽车空调制冷时实现压缩和运输制冷剂的作用。
图2-4 曲柄连杆式压缩机内部结构图 2.斜盘式压缩机 压缩机体积小，重量轻，可以直接安装到发动机的机体上。斜盘和压缩机主轴固定在一起。斜盘的边缘装在活塞中部，当主轴旋转的时候，斜盘也会跟着旋转。 当盘旋转一周时，前后两个活塞各完成一个压缩、排气、膨胀和吸气一个循环相 当两个气缸的作用。如图2-5 所示。1、7-气缸盖 2、6-气缸 3-钢珠 4-球支撑座 5-活塞 8-带轮9-电磁离合器线圈 10-主轴 11-电磁离合器 12-套筒 13-轴封 14、20-阀板 15、18-轴承 16-斜盘 17-吸油管 19-油泵 图2-5 斜盘式压缩机内部结构图2.1.5 电控离合器 如图2-6 所示。由于汽车空调系统的压缩机是由发动机提供动力的，故在需要时，
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