大众这是真坐不住了啊！眼看着凯美瑞、雅阁这些老对手一个个换新装，全新帕萨特Pro终于登场了。作为一个看了20年车的老司机，我今天就给大家好好聊聊这台全新的帕萨特Pro到底有啥不一样。
外形设计：真的不一样了
第一眼看到这车，我都愣了一下 - 这真是帕萨特？怎么有点像凌渡的味道？前脸变化这么大，大嘴格栅配上那修长的大灯，整个前脸设计跟ID.家族特别像。这可跟以前那个稳重老干部的风格不太一样啊。
晚上开出去，这灯光效果绝对是个“灯厂”。不过说实话，这种设计语言跟电动车走得太近，帕萨特的身份认同感是不是有点模糊了？
最让我惊讶的是车身尺寸。兄弟们，这车直接破5米大关，达到了！比现款还要长了58mm。这在B级车里绝对算得上“支棱起来”了。不过车越做越长，停车位越来越小，这事儿确实得好好想想。
内饰科技：有点“上头”
虽然官方还没放内饰实拍图，但根据消息灵通人士透露，这次内饰是要整个大活。
12.3寸全液晶仪表盘+15寸悬浮中控屏，还要加个副驾屏，这配置明显是要跟凯美瑞他们干一架啊！不过我有点担心，帕萨特的主力用户不都是些老板级别的人物吗？这么多屏幕会不会太花里胡哨了？
动力系统：有点保守了
动力这块倒是中规中矩。还是那套1.5T和2.0T的组合，最大功率分别是118kW和162kW。这动力系统用了这么多年，确实挺稳定的。
不过说真的，我有点小失望。现在新能源车这么火，帕萨特居然连个插混版本都不整，这是不是有点不够与时俱进？要是来个续航300km以上的插混系统，那才叫真香！
竞品对比：优势在哪？
凯美瑞主打舒适省油，雅阁玩运动，新款君越走高科技路线。帕萨特这次改款算是有诚意，但好像还缺点啥？
不过话说回来，帕萨特最大的优势可能还是在品牌力。毕竟在国内，大众这个牌子就是有面儿。而且现款帕萨特18.19万到24.33万的价格区间，相信新车也不会涨太多，要不然可是要被对手“打脸”的。
最后唠叨两句
新帕萨特确实有不少亮点：外观更年轻了，尺寸更霸气了，内饰也要科技范儿十足。但在新能源这个风口上，它好像还是慢了半拍。
说句掏心窝子的话，选车还得看自己实际需求。不管是当“国民神车”还是“装逼利器”，适合自己的才是最好的。
老铁们，这样的全新帕萨特Pro你觉得怎么样？要是让你选，你会pick它还是其他对手？欢迎在评论区告诉我你的想法！
祝大家心想事成，身体健康。
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