在今年的4月份，全新一代大众帕萨特()申报图及申报信息现身工信部网站，命名为帕萨特Pro，而在近日，上汽大众又对帕萨特的车型进行了申报，的英文直译是总经理的意思，意味着新车大概率将成为全新帕萨特的旗舰版本，预计采用4座布局，定位预计高于全新大众帕萨特PRO，或以车系旗舰的身份投放市场。根据此前曝光的信息，全新大众帕萨特PRO有望在8月30日开幕的2024成都车展上正式亮相。
从申报图来看，外观和普通版的帕萨特Pro，基本保持一致，新车前脸采用了多条辐式的设计，狭长上格栅连接狭长锐利的前大灯，日行灯与能发光的LOGO贯穿相连，下格栅则采用多条镀铬饰条来进行修饰，有一点大凌渡L的感觉，相比于现款，更加迎合年轻人的审美，更加运动和年轻。
由于工信部并未公示车辆变更或扩展后的参数值，这也意味着全新大众帕萨特的车身尺寸与全新大众帕萨特PRO保持一致。长宽高分别为**，轴距为。其中轴距数据与在售大众帕萨特相同，其余部分有不同幅度的增加。相比于前脸的激进 车身侧面，平直的腰线、流畅的线条和多幅轮毂造型展现出沉稳大气的气质，装饰上保留了大量的镀铬饰条，更显精致。
车尾设计与PRO版基本相同，贯穿式尾灯和车头遥相呼应。下方还有贯穿式的多层饰条，不仅增加了车尾的层次感和视觉宽度，看上去更显稳重。与PRO版不同的是，新车采用了的字母标识。
此次内饰并没有公布，但是从后车窗可见，新车的后排头枕明显更加宽厚，应该是包裹性更强更舒适的航空头枕，因此预计新车可能将采用4座的座椅布局，后排的两个座椅将会是独立的豪华“大沙发”。而且作为行政座驾，后排座椅大概率会配备通风、座椅、按摩和车载冰箱以及办公用的小桌板。不过实际情况还需以上汽大众官方公布为准。
在动力方面，工信部的信息显示全新大众帕萨特搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。
自从辉昂停产以后，上汽大众旗舰轿车就后继无人，这场申报的全新大众帕萨特版本，意思很明显，想要重回高端车领域，提升品牌形象。而消费者会不会买账呢？
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