朋友们，说到帕萨特，估计大伙儿脑海里都会浮现出一个词：稳重。
作为B级车市场的“常青树”，帕萨特这些年可是凭着“德系品质”“商务标杆”的口碑，圈了一大波忠实粉丝。
可随着市场竞争越来越卷，颜值、科技、动力配置层出不穷，再不“支棱起来”，怕是要被后浪拍在沙滩上。
所以这次，全新帕萨特终于来了！
大刀阔斧的升级、全新的设计语言、5米的车身尺寸，光听这些关键词就挺让人上头的。
但问题来了：这次帕萨特的新作，能不能继续稳坐“国民神车”的位置？
它的表现，能不能让消费者“真香”一回？
今天咱们就来好好聊聊这款车，看看到底值不值得你掏腰包。
外观：这颜值，终于“年轻化”了
说实话，老款帕萨特的外观虽然稳重，但总给人一种“油腻中年”的感觉，既不够时尚，也不够运动。
而这次全新帕萨特，真的来了个大翻身，直接把“年轻化”这件事摆到了台面上。
前脸部分，帕萨特用了全新的家族式设计语言，贯穿式的灯带让整车看起来更宽更有气势，搭配上发光的大众Logo，“科技感”直接拉满。
再看侧面，流畅的车身线条配合5米的车长，怎么说呢，豪华感确实有了。
而尾部的贯穿式尾灯，点亮后特别有辨识度，绝对是“出片利器”，开出去回头率杠杠的。
总体看下来，这次帕萨特的外观设计明显更加时尚和运动，完全可以摆脱“买菜车”的标签了。
不过呢，有朋友可能会觉得，它的设计还是缺了点独特性，尤其是跟自家兄弟迈腾比，差异并不大。
而且贯穿式灯带虽然时髦，但现在用这个设计的车实在太多了，难免让人觉得有点“车界网红”的味道。
内饰：质感顶呱呱，科技感再升级
进到车里，全新帕萨特的内饰也是下了大功夫。
中控台采用了全液晶仪表盘和悬浮式大屏的组合，屏幕尺寸达到了15英寸，这块屏幕不仅清晰度高，操作起来也非常流畅，UI设计很简洁直观，功能覆盖也相当丰富。
再加上三幅式多功能方向盘和水晶挡杆，整个内饰的科技感和豪华感直接拉满。
用料方面，帕萨特这次也没含糊，中控台和车门板上用了大面积的软性材质，还加入了不少木纹和镀铬装饰，摸起来就一个字：舒服！
另外，座椅的设计也很用心，不仅包裹性好，还支持多向调节和加热、通风功能，坐长途车也不会累。
当然，内饰再豪华，空间才是王道！
帕萨特的轴距达到了，后排腿部空间相当宽敞，翘个二郎腿完全没问题。
再加上后排独立空调和座椅加热，坐在后排的乘客简直是享受啊。
不过稍微可惜的是，虽然空间表现不错，但相比竞品凯美瑞和雅阁，它的储物空间设计还有点小细节没到位，比如门板储物格的容积稍显局促，放大件东西不太方便。
动力：动力够用，“油老虎”标签没了
动力部分，全新帕萨特提供了两种选择：1.5T和2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。
咱们先说1.5T版本，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，虽然谈不上多猛，但日常通勤完全够用，起步轻快，油门响应也很灵敏。
而2.0T版本就更有劲了，分高低功率两种调校，高功率版能输出220马力，百公里加速时间在7秒左右，这个动力表现已经可以媲美一些“小钢炮”了，开起来非常有驾驶乐趣。
更重要的是，这次帕萨特在油耗方面的表现也很亮眼。
1.5T车型的百公里油耗仅为5.8L，2.0T车型也控制在了6.5L左右，这样的燃油经济性在同级别车型里绝对是佼佼者，完全摆脱了“油老虎”的帽子。
不过嘛，双离合的平顺性依然是个小槽点，尤其是在低速蠕行时，偶尔会有轻微的顿挫感，虽然不算影响整体体验，但对追求极致舒适的朋友来说，可能还是有点小遗憾。
智能化配置：L2级辅助驾驶很实用
智能化配置方面，帕萨特这次也没落下。
全系标配了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、360°全景影像等等，功能丰富且实用。
尤其是在高速行驶时，这套系统的表现非常稳健，能大幅减轻驾驶员的疲劳感。
另外，全新帕萨特还配备了无线充电、智能语音助手、HUD抬头显示等一系列黑科技配置，用起来特别顺手。
再加上哈曼卡顿音响，音质表现非常棒，开车听歌简直是一种享受。
不过需要注意的是，这些高阶配置主要集中在中高配车型，入门版车型的配置相对来说就有点普通了。
如果预算有限的朋友选择低配车型，可能会觉得不够“真香”。
竞品对比：凯美瑞、雅阁，谁更香？
聊完帕萨特，咱们再来看一下它的老对手——凯美瑞和雅阁。
凯美瑞一直以稳定性和耐用性著称，外观设计也非常运动，尤其是双擎版，油耗表现非常优秀，百公里油耗仅为4.2L，省油又环保。
不过凯美瑞的内饰设计稍显中庸，而且后排空间相比帕萨特要小一些，长途乘坐的舒适性略逊一筹。
雅阁则是一款“驾驶玩具”，底盘调校偏运动，2.0T+10AT的动力组合加速非常迅猛，百公里加速时间甚至比帕萨特还快。
不过雅阁的隔音表现一般，高速行驶时车内噪音较大，而且部分车型存在“机油增多”的问题，早些年的口碑有点受影响。
相比之下，帕萨特这次的表现可以说是相当均衡，既有不错的动力表现，又兼顾了空间和舒适性，配置也很厚道，是一款更偏向家庭和商务用途的车型。
总结：这样的帕萨特，你爱了吗？
朋友们，看完全新帕萨特的表现，你们觉得怎么样？
在我看来，这次帕萨特确实是“支棱起来”了，外观更加年轻化，内饰质感顶呱呱，动力和油耗表现也很棒，智能化配置更是诚意满满，整体表现可圈可点。
当然，它也并非完美，比如双离合的平顺性、低配车型的配置表现，可能会让部分消费者有些犹豫。
但总的来说，全新帕萨特依旧是B级车市场的强者，尤其是对于追求空间、舒适性和燃油经济性的朋友来说，它无疑是一个非常不错的选择。
那么问题来了，这样的帕萨特，你会考虑购买吗？
或者说，你更喜欢它的竞品车型？
关注微信