帕萨特自1973年诞生至今累积销量已经超过1500万辆，成为了大众旗下最具代表车型之一。2011年4月17日全新一代帕萨特在上海正式揭开了面纱，从内到外的变化都让他和目前在售的帕萨特似乎没有联系，整体的直观感受是全新帕萨特品质的提升，它的表现也更加接近更高档次的车型。下面让我看看全新帕萨特的具体表现吧。

全新一代帕萨特依旧采用了大众PQ46平台，但是第一眼看起来却明显的感觉新帕萨特明显要比领驭要大一圈，虽然在轴距上并没有改变，同为2803毫米，但是车身尺寸为：长，宽，高，更大的车身尺寸符合国内中型车市场的面子需求。

f7c82b514327b6ab5574dd838f84da87

全新帕萨特前脸融合了大众家族式的外观设计， 横式镀铬格栅设计，使得车头看起来更加稳重、厚实。熏黑的大灯看起来炯炯有神，在15颗LED日间行车灯组成的双飞翼造型的点缀下看起来很销魂，同时氙气大灯还带有AFS主动转向辅助功能，科技感十足。

车身侧面的造型十分简单，一条熟悉的腰线从车头贯穿到车尾，车门下册的银色防擦条除了实际的功能外在装饰上也有着不错的效果。这样的设计似乎非常熟悉，没错，这样的设计思路也同样出现在了奥迪A4L上。

紧凑的车尾造型和车头造型相呼应，设计线条依旧是简洁，不过在尾部设计上添加了镀铬装饰、带有一定角度的LED尾灯，以及严谨而有张力的线条等等，这样的设计思路不能说是向年轻的妥协，而是向时尚的靠拢。

【标配的17寸轮毂】

【选装的18寸轮毂】

新一代帕萨特的轮毂看起来十分给力，在试驾过程中轮毂的样式也得到了媒体同行的大力赞扬，全系车型均配备了邓禄普的轮胎，全系标配的是17寸的五幅轮毂，轮胎造型为215/55 R17。而235/45 R18的轮胎以及漂亮、耐看的18寸多辐轮毂只出现了在选配的名单上。

中控台依然延续了大众出色的工艺，圆润的边角处理是对商务和家庭用户两方面的妥协，中庸的设计思路虽然失去了些许个性，但是对于一款针对中国消费者的中型车来说似乎是极为正确的，这个级别销量出色的车型又有谁敢去追求个性呢？

全新帕萨特车型内饰分为上深下浅和全黑两种不同的内饰风格，分别满足了商务人士和年轻的追求运动氛围的两种不同的消费人群，中控台使用的材质和对边边角角的细节处理还是显示出上海大众出色的制造功底。

方向盘造型时尚、前卫，桃木的设计也并没有让人觉得老气，真皮包裹的方向盘握感极佳，各个多功能按键也十分顺手，仪表板对于大众的用户来说依旧是那么的熟悉，白色仪表清晰易读，中央3.5英寸的行车电脑可以显示多种信息，并且行车电脑全部是中文显示。

在全新帕萨特中控上面有一块石英钟，这个设计似乎也是商务气息的重点体现，为车内带来了成熟、稳重的气氛，只不过这个石英表似乎显得不那么高档，与整体的内饰风格有些不搭配。

熟悉的导航依旧出现在高配车型上，并且在仪表盘中间会用QVGA分辨率的液晶屏幕来显示当前的导航状态。诸如自动空调、电加热、智能化的KESSY无钥匙进入/一键启动系统等都出现在了全新帕萨特上，各个按键依旧是做工细腻，手感出色。

全新的帕萨特车型的真皮座椅采用了大众汽车集团最新的波纹支撑设计，顶配车型的主驾驶座椅带有12向电动调节，并且有3组记忆功能，此外Easy Entry迎宾功能也能够在车主打开车门的瞬间将座椅自动向后移动3cm以方便上下车。

后排座椅也带有单独的自动空调和电加热座椅控制，这意味着全新帕萨特至尊版车型带有全车电加热功能，非常强大的配置。220V电源也依旧在新车上被保留下来，要知道这是非常有用的配置，为长途旅行中后排乘客电子设备的使用提供了方便。另外，对于中高配车型来说，后排乘客还可以拥有电动遮阳帘功能。

在空间表现上，身高180cm的体验者坐在前排，天窗基本上不会影响驾驶者的头部空间，在保持前排座椅不动的前提下体验着落座后排，一拳以上的头部空间和两拳以上的腿部空间还是值得表扬的，这样的空间想要翘起二郎腿绰绰有余。

● 动力系统和底盘结构

此次试驾的车型依然是采用了我们大家非常熟悉的1.8TSI和2.0TSI两款动力系统参数上，2.0TSI发动机的最大功率为147kW/5100-，最大扭矩为280N·m/1700-，其最大扭矩的输出范围非常宽泛。而1.8TSI发动机的最大功率也可以达到118kW/4500-，最大扭矩达到250N·m/1500-。

变速箱选择上依旧是那款熟悉的6速DSG产品，代号为DQ250，最大承受扭矩350N·m。在日常的驾驶中变速箱换挡平顺，动力输出平稳，不过在S挡下，车辆立刻变得躁动起来，此时的动力输出异常敏感，基本上不存在滞后，随着脚腕压向油门踏板的力度，我们会感觉到车有一种向前窜的感觉。

由于诞生于PQ46平台，因此全新帕萨特的后悬挂变成了多连杆独立悬挂，粗壮的后摆臂为全新帕萨特带来了更加出色的舒适性和操控性，另外ACC主动响应悬挂也为车辆过滤掉多余的路面震动，在绕桩中对车身姿态的控制也非常出色。

总结：

全新帕萨特目前已经正式上市，和老款车型相比新车型外观更加时尚，动力系统更加先进，配置更加科技化，乘坐更加舒……更重要的是这一切都是为中国消费者打造，因此全新帕萨特将会在新一轮中级车竞争中扮演者非常重要的角色，至于其市场表现让我们拭目以待。