二手帕萨特购买指南：避坑必看！

嘿，车友们！想买辆二手大众帕萨特？那你可得好好看看这篇文章了！作为一个过来人，我给大家总结了一些经验，绝对干货满满！先点个赞吧，感谢支持

国产初代帕萨特：老旧技术，慎重考虑

早期的帕萨特（10款及之前），比如帕萨特和帕萨特领域，都属于B5车型。虽然现在价格很诱人，几千块就能搞定，但技术真的有点老旧了。烧机油问题就像个“小恶魔”，时不时冒出来，故障率还高。这个时候，你可以看看同期的迈腾B6车型，性价比简直爆棚。

B7 帕萨特：动力选择很重要

11 - 16年的B7帕萨特登场了，有四个动力组合：1.4T和1.8T搭配7档干式双离合变速箱，2.0T和3.0V6则是6档湿式双离合。这里要重点吐槽一下，它用的第二代EA888发动机，烧机油、高温漏油漏水这些毛病可没少折腾车主。尤其是1.4T和1.8T的干式7速双离合，在13年那会，投诉榜榜首的位置就没让出过。所以要是选B7帕萨特，2.0T才是明智之选，变速箱相对省心。价格方面，11 - 15年的大概在3 - 6万，16年的7万多就能到手。

全新换代帕萨特：颜值与内涵并存

17 - 18款全新换代的帕萨特来了，颜值和内涵都有大提升。发动机升级成第三代EA888，变速箱也全部换上湿式7速双离合，这组合堪称完美，稳定性超棒。价格也很美丽，9 - 10万就能把它开回家，真的非常值得入手哦。

19款帕萨特：减配严重，不推荐

然而，19款帕萨特就有点让人失望了。外观内饰虽然又变了样，但却是减配严重。中保研一测试，A柱断裂的事情让它彻底“火”了，这开车可不还得戴头盔嘛，所以这款真心不推荐。

2020年之后的帕萨特：可以放心入手

20年之后的帕萨特就“改邪归正”啦，A柱加强，2.0高低功率（330和380）搭配湿式7速双离合变速箱，基本行情在12万左右，可以放心闭眼入。

最后提醒：1.4T版本能躲多远躲多远

不管哪一年的帕萨特，1.4T的能躲多远躲多远。为啥呢？大部分都是特供车，配置低到可怜。而且呀，基本都在租车公司或者滴滴公司服役，公里数大得吓人，想在市场上找个精品小公里数的简直比登天还难。就算侥幸买到私家一手车，开起来那也是小马拉大车，变速箱顿挫严重，油耗还不低，一点都不划算。

宝子们，这就是二手帕萨特的购买秘籍啦，如果还有啥细节没说到，欢迎大家在评论区补充哦