去年，上汽大众帕萨特迎来入华15周年。15年来，帕萨特凭借卓越产品实力，在竞争激烈的B级车市左冲右突，一路过关斩将，逐步奠定行业领军地位。200万辆的累计销量，正是市场对其认可程度的有力印证。

全新帕萨特3.0 V6

帕萨特功成名就的背后，也体现出上汽大众对于市场的准确把握。15年里，上汽大众以敏锐的洞察力，紧跟市场步伐，不断推陈出新，打造出一款又一款的惊艳之作。如今，被定义为“时代所向”的全新帕萨特袭来，又将为我们带来怎样的惊喜？

全新帕萨特3.0 V6

全新帕萨特3.0 V6

今年1月18日，全新帕萨特在南京上市，共推出7款车型，售价为18.39万~33.29万元。日前，中国经济网记者便有幸对其进行了试驾，试驾车型为售价33.29万元的3.0 V6 DSG旗舰版。

图4：全新帕萨特3.0 V6

全新帕萨特3.0 V6

外观大幅改进 更显大气沉稳

作为中期改款车型，全新帕萨特在外观方面进行了大幅改进，整车更显大气沉稳。

全新帕萨特3.0 V6

全新帕萨特3.0 V6

引擎盖上新增的两条特征肌力线，符合时下流行设计趋势，使得前脸更加立体、有力。进气格栅由三条改为四条，且与全LED大灯融为一体，并与两侧车身腰线相连直至车尾，整体设计一气呵成。

全新帕萨特3.0 V6

尾部镀铬饰条与反光片连为一体，进一步强调横向视觉感，体现了整车“Line ”线条对话设计理念。

全新帕萨特3.0 V6

车身尺寸方面，全新帕萨特长宽高分别为4872毫米、1834毫米、以及1484毫米，轴距2803毫米。相比老款变化不大，只是在长度及高度分别多出2毫米及12毫米。

T型中控台

内饰高档时尚 不失年轻

内饰方面，大量镀铬饰条，以及木纹与金属拉丝饰板的应用，营造出高档、时尚质感。

三幅式平底多功能方向盘

中控台

T型中控台线条设计简洁干练，增强了车内的横向拉伸感。三幅式多功能方向盘，大小适中，握感舒适，且采用赛车特点的平底式设计，动感十足，也使得整体内饰更显年轻。

仪表盘

全新帕萨特前排座椅具备12向电动调节以及三挡通风功能，V6车型座椅采用了NAPPA真皮材质包裹

值得一提的是，全新帕萨特前排座椅具备12向电动调节，为驾乘人员提供全方位支撑，提升舒适性的同时，更加提升了安全性。除此之外，其新增的三挡通风功能也是相当实用。

分区空调

动力输出平稳有序 DCC底盘动静相宜

全新帕萨特3.0 V6车型，配备EA390 V型六缸缸内直喷汽油发动机，额定功率184/6400±200（千瓦/转每分），最大扭矩310/3500±200（牛米/转每分），与之搭配的是DSG 7速双离合变速箱。

后排右侧座位配备小桌板

D档起步，全新帕萨特动力线性输出，相当平稳，循序渐进且有源源不断之感。一旦挂入S档，则是汹涌澎拜，瞬间突破抓地极限。

储物空间

全新帕萨特配备DCC自适应底盘带驾驶模式调节，可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换，调节悬架软硬度，以适应各种行驶路况。

后备箱

当换至舒适模式时，会明显感觉悬架变软，对于路面传导来的各种震动、颠簸均能较好地吸收。而换至运动模式时，悬架则变得极为韧性，对于车辆的高速变道、过弯能够起到较好支撑。

全新帕萨特3.0 V6车型，配备EA390 V型六缸缸内直喷汽油发动机

此外，全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统，进一步优化了燃油经济性。（中国经济网记者 郭涛）