自2000年进入中国市场以来，上汽大众帕萨特车型已在不经意中走过了16年头。作为中高级车市场的“常青树”，帕萨特在国内可谓是无人不知无人不晓。截止到目前为止，帕萨特的在中国市场的销量已累计超过200万台，2015年一年就卖出辆，堪称“中高级车销量之王”。然而，就是这么一辆饱经市场考验、销量一直领跑的“神车”却有一个老生常谈的问题——DSG变速箱故障频出。

根据懂车帝调查大数据显示，中国汽车消费网查询到关于帕萨特的投诉共216宗，而在车质网上查询到的结果更加可怕，从2011年至今投诉将近2000宗（2016款5宗，2015款40宗，2014款231宗,2013款360宗，2011款1241宗），其中有关变速箱的投诉占据很大一部分。

问题1：变速箱异响

有车主在车质网投诉称，自己的帕萨特在不平整的路上驾驶，经常听到车内有异响，去4S店检查，得出的结论是变速箱的问题。做了升级，但异响还在，而且1挡升2挡顿挫更明显，4S店始终无法解决问题。4S店给的解释竟然是这个变速箱都有响，不影响使用，车主认为这明显是在推脱责任。

这位车主在车质网上投诉称，自己的帕萨特通过召回更换变速箱后还是有异响，今年4月投诉到厂家至今没有回复。如此看来，帕萨特DSG变速箱的问题很可能是技术缺陷，或许连厂家都暂时无法解决此问题。

问题:2：变速箱漏油

图1

图2

以上两个截图同样来自车质网，两位车主都投诉称自己的帕萨特变速箱出现漏油，但是4S店找不到漏油的原因。连问题都找不到，更别谈去解决问题了。面对4S店的敷衍、拖延，车主也只能无奈。

问题3：变速箱失去动力且不能挂挡

该投诉来自中国汽车消费网，这位车主遇到的情况更加严重，他的车在行驶途中突然失去动力，再次发动后，车辆无法挂挡依然没有动力。去4S店检查说是变速箱问题，此前变速箱已经两次更换配件，以前只是抖动，现在直接失去动力，这是严重的安全隐患。车主要求更换变速箱总成，厂家不予接受并开始拖延策略。

其实，帕萨特不只是变速箱有问题，其他部件的问题也不少（有图为证）

（截图来自车质网）

不知道是不是因为受到DSG变速箱质量问题的影响，今年帕萨特的销量同比去年开始出现大幅下滑。有数据显示，今年1-7月，帕萨特累计销量为90636辆，同比去年的辆，下滑了28%。如此看来，帕萨特的质量问题应该引起上汽大众的重视了，否则这款车型多年积累起来的人气和口碑，终会毁于一旦。