2016年国内车市充满机遇，今天，头条君就和大家聊聊一汽-大众，一汽马自达这俩东北兄弟将有哪些重磅新车在今年和大家见面。
大众汽车在中国可以说是最保值的汽车，旗下每一款在售车型都深得中国老百姓喜爱。2015年一汽-大众实现整车销售1,633,669辆；其中大众品牌销售1,121,471辆。2016年，一汽-大众为自己定下的目标是182万辆，其中大众品牌130万辆。能否完成销售目标，新车的推出尤为重要，让我们一起看看一汽-大众的新车计划吧。
全新一代宝来
2001年一汽-大众将宝来引进国内，风风雨雨15载，宝来这款车就像“老炮儿”一样见证了中国车市的变迁。从2008年的第二代宝来开始，宝来的技术平台和定位发生了一些改变，同时速腾朗逸等新生代力量取代了宝来在大众品牌车型序列中的地位。
一汽-大众全新宝来预计将于2016年3月正式上市，新车在外观、内饰、尺寸上都完全重新设计，并且在动力上也跟上了同品牌紧凑型轿车的脚步，由EA111换为EA211发动机，拥有更好的燃油经济性的同时，也具备了更广的峰值扭矩输出区间。
高尔夫·嘉旅
之前有人曾戏称“大众只有一款车，名叫高尔夫。”的确，从高尔夫衍生出来的车型真是不少，旅行版，性能版，敞篷版，混动版，现在又将有一款“厢式运动版”（英文直译）。
高尔夫·嘉旅作为高尔夫的运动旅行版车型，风格很像宝马的2系运动旅行车，相比在售的高尔夫旅行版，高尔夫·嘉旅的高度更高，空间更为实用，国产后的价格也更实惠。至于其他方面嘛，还是大众的老思路，动力参数也可参见高尔夫车型。
全新迈腾
大众NMS（New Sedan）是大众汽车为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，到国内也就是我们熟悉的帕萨特，而大家常说的B8则是咱们国内的新一代迈腾。2016年伊始，大众进口新一代迈腾旅行车蔚揽上市，预示着大家期待已久的B8时代即将到来。
B8版本的国产迈腾预计将在下半年正式上市，新外观，新尺寸，新配置，新动力，总之每个地方都是新的。更新速度过慢让迈腾在去年的日子有些不好过，只希望这个曾经的品牌销量支柱能早日重回巅峰。
一般来讲，大众新车入华速度要晚于海外1-2年，尤其是像一汽-大众这样跟着欧版车走的品牌，因此如果一汽-大众能把新车来华速度提高一些，估计销量目标就不止130万这么少了。
一汽马自达目前在国内完全靠着“马6三兄弟”（马自达6，睿翼，阿特兹）撑着门面，CX-7在2014年正式上市，其上市之后的表现不尽人意，2015年全年仅售出4591辆，这款车的优惠一度达到了7.4万元。之前有消息称，2016年一汽马自达6、睿翼、CX-7这三款车即将退出中国市场，那么还有什么新鲜血液即将注入呢？
全新的SUV
马自达已经发布了全新的概念SUV马自达KOERU越，因此这款全新SUV将基于概念车平台打造而来，该车代表了马自达最新的设计语言，按照马自达车型命名方式来看，新车有可能以CX-4命名。
日前国内曾曝出一汽马自达全新紧凑SUV的谍照图片，这是马自达第一次将最新的车型首先导入中国市场，可见这款车的意义。至于动力方面，新车或将与阿特兹一样采用创驰蓝天技术。
新款阿特兹
一汽马自达新款阿特兹也将于今年正式上市，海外版新车曾在2014年11月的洛杉矶车展全球首发，主要针对前脸、前后灯组和内饰进行了部分调整，未来一汽马自达也将进行同步改款升级。
用一款车扛整个品牌的销量显然不是明智的做法，国内SUV市场热度高涨，既然CX-7不能被市场认可，早就应该推出更新的产品来满足消费者。产品线较为单一是一汽马自达的硬伤，多上几个爆款产品才是王道。
一汽-大众和一汽马自达虽有着截然不同的处境，但单凭2015年销量数据来看两个车企都没能超过自己的兄弟品牌上汽大众和长安马自达，但愿2016年这两个东北兄弟可以百尺竿头更进一步。
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