两个都是常开的 取消蓝色回油管 没有蓝色的回油管（区别） 两级低压油泵，5根线，定位键 体外回油（旧）体内回油（新） * 上海大众NMS培训教材 上海大众NMS 培训教材(TSI发动机） 编写：陈博玮 1.8TSI和2.0TSI发动机是德国大众研发代号为EA888系列的发动机，它的高动力输出，低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展方向。NMS装备的2.0 TSI 发动机，即使与竞品2.5甚至2.7排量的发动机相比，功率扭矩都遥遥领先，并且是唯一能在2000转以内实现极限扭矩的发动机。排放满足欧4标准，高效、节能、环保的完美结合，获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。 TSI发动机 EA888系列发动机介绍 TSI发动机 EA888系列发动机介绍 功率扭矩图（左为1.8TSI,右为2.0TSI） NMS发动机 发动机型号代码 NMS上使用的发动机为1.8TSI和2.0TSI，以后还会推出1.4TSI和3.0L发动机。在本次课程内容中，主要讲解1.8TSI和2.0TSI发动机的内容。由于在途观课程中，已重点介绍过这两款发动机，故本次主要讲解一些维修更新要点。
发动机配置 型号代码 1.8TSI CEA 2.0TSI CGM NMS发动机 发动机控制器J623编码 发动机变速箱配置 16位长编码 1.8TSI+DSG-7F（） 04 04 00 03 24 07 01 60 2.0TSI+DSG-6F（） 04 04 00 03 1C 07 01 60 长编码 1-2 3-4 5-6 7-8 9-10 11-12 13-14 15-16 含义 品牌 车型 地区 排放 变速箱 驱动空调 巡航 冷却 为确保编码正确，请严格按照引导性功能--NMS--发动机--编码进行操作。 在检验编码是否正常时，可参考长编码含义与相关车辆进行比对。 NMS发动机 发动机更新内容 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 2.低压油泵的更改及维修要点 3.控制单元安装位置改变 TSI发动机 可变排量机油泵 由于NMS上市后先采用1.8TSI和2.0TSI发动机，与途观的发动机配备一致。对于NMS发动机上所采用的可变排量机油泵，由于维修手册中维修方法的更改，需要在培训时做一些说明。 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 * 1 低压油压 2 高压油压 1.8l TMPI 1.8l TFSI 不带自调节油泵 1.8l TFSI (自调节) 理想油压 机油压力 TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 * 主动齿轮 被动齿轮， 可轴向移动 活塞 冷启动阀 止回阀 弹簧 TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 * TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 1.油温油位传感器G266 13.N428机油压力调节阀 19.吸油管(滤网需清洁) 20.O形圈(更换) 23.单向阀 整套油底壳由上部油底壳和下部油底壳,以及中部机油防溅板组成. 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 机油压力开关 2.机油压力开关 F378棕色拧紧力矩20Nm常开低压压力开关信号线接入发动机控制单元 3.机油压力开关F22蓝色拧紧力矩20Nm常开高压压力开关信号线接入组合仪表控制单元1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 工具: 油压检测仪 -V.A.G 1342- 电压检测仪 -V.A.G 1527 B- 测量辅助工具套件 -V.A.G 1594C 条件： 机油油位正常 机油温度至少 80 °C（冷却器风扇必须运行过一次） 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 将电气插头连接-从用于降低机油压力的机油压力开关 F378上（棕色）脱开。
拧下用于降低机油压力的机油压力开关 F378 。 用油压检测仪 -V.A.G 1342- 取代机油压力开关旋入机油滤清器支架中。 将用于降低机油压力的机油压力开关 F378拧入油压检测仪 -V.A.G 1342- 中。 起动发动机。 怠速运转时的机油压力： 1.2 - 2.1 bar。 2000 rpm 时的机油压力： 1.6?- 2.1 bar。 3700 rpm 时的机油压力： 3.0?- 4.0 bar。 在最初的 1000 km，2000 rpm 时的油压可能在 3.0 到 4.0?bar. 如果小于额定压力值: 检查进油管内的滤网是否有污物; 检查机油压力调节阀 N428 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 检查机油压力开关 -F378- （棕色）： –? 关闭发动机。 –? 检测仪的棕色线接地（-）。 –? 将电压检测仪 -V.A.G 1527B- 用 测量辅助工具套件 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线连接到蓄电池正极（+）和油压开关 -F378- 上。 发光二极管不得亮起。 如果发光二极管亮起，更换油压开关 -F378- 。 如果发光二极管未亮起： –? 起动发动机： 在 0.55 - 0.85 bar 过压时，发光二极管必须亮起，否则更新机油压力开关。
TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 检查机油压力开关 –F22- （蓝色）： –? 关闭发动机。 –? 检测仪的棕色线接地（-）。 –? 将电压检测仪 -V.A.G 1527B- 用 测量辅助工具套件 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线连接到蓄电池正极（+）和油压开关 –F22- 上。 发光二极管不得亮起。 如果发光二极管亮起，更换油压开关 –F22- 。 如果发光二极管未亮起： –? 起动发动机： 在 2.15 - 2.95 bar 过压时，发光二极管必须亮起，否则更新机油压力开关。 TSI发动机 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 TSI发动机 润滑系统---保养要求 2.0TSI 带机油滤清器时4.7L不带机油滤清器时4.2L 1.8TSI 带机油滤清器时4.5L不带机油滤清器时4.0L 一般要求客户每7500公里更换机油. 1.机油泵及机油压力开关的维修方法 NMS发动机 两级式的低压油泵 2.低压油泵的更改及维修要点 NMS发动机 该油泵上方有个饰盖，饰盖卡槽中有J538油泵控制单元。 使用专用工具拆卸低压燃油泵。 2.低压油泵的更改及维修要点 NMS发动机 低压油泵中上半部分集成了燃油滤清器，此滤清器不需要维护。
燃油滤清器 进油管 回油管 2.低压油泵的更改及维修要点 NMS发动机 3.控制单元安装位置改变 由于电器线路布置的关系，发动机的控制单元的位置固定在发动机舱E-Box的侧面。 发动机控制单元J623与途观一样，仍为60+94针双插头结构。 可使用/39接线与/42测试盒，连接控制单元后，对应电路图中的针脚，对发动机相关电路进行检测。 齿轮结构为外齿轮泵。 * 当发动机怠速运行时也会达到更低的值，但是超低的值会对发动机造成不可修复的损害。所以必须检测机油压力，这项任务由机油压力防降开关F378执行。 自调节油泵在首个内总是以高压力设定值运行。这使得磨合过程中允许更大的热应力负载作用在部件上。 发动机控制单元中，机油压力开关在发动机开时被检测，在发动机关时被检验。 机油压力开关根据机油温度来检测已定义的发动机转速临界值.F378如在冷启动和怠速情况下未闭合，则机油报警灯亮，车辆行驶时间为3分钟。 F22如在3500转以上情况下未闭合，则EPC灯辆，油压警告，发动机转速被限制在4000转。 * 主驱动链轮---带驱动泵齿轮的输入轴---从动泵齿轮（轴向移动）---凸轮叶片单元---控制活塞（3个凸轮）---冷启动阀（11bar）---检查阀 主动齿轮有皮带带动，从动活塞调节油压 * 1.8t，2.0t两款发动机，机油泵（有技术增页），燃油泵低压，结构发生变化，集成燃油滤清器 型号代码无变化仍是3位，1.4T朗逸已是CFBA四位代码 编码取决于变速箱不同 N428机油压力调节阀（3500转不通电阀关闭，从而关闭某个油道，稳定在3.3bar，受发动机控制单元控制，G28信号），左侧转速表，右侧既有压力表（视频） 活塞上有5孔，主动齿轮被动齿轮的啮合度变化导致机油压力变化，怠速全啮合1.8bar 前1000公里都是高机油压力，N428不工作 19脏污，会导致机油压力低 * 上海大众NMS培训教材 齿轮结构为外齿轮泵。
* 当发动机怠速运行时也会达到更低的值，但是超低的值会对发动机造成不可修复的损害。所以必须检测机油压力，这项任务由机油压力防降开关F378执行。 自调节油泵在首个内总是以高压力设定值运行。这使得磨合过程中允许更大的热应力负载作用在部件上。 发动机控制单元中，机油压力开关在发动机开时被检测，在发动机关时被检验。 机油压力开关根据机油温度来检测已定义的发动机转速临界值.F378如在冷启动和怠速情况下未闭合，则机油报警灯亮，车辆行驶时间为3分钟。 F22如在3500转以上情况下未闭合，则EPC灯辆，油压警告，发动机转速被限制在4000转。 * 主驱动链轮---带驱动泵齿轮的输入轴---从动泵齿轮（轴向移动）---凸轮叶片单元---控制活塞（3个凸轮）---冷启动阀（11bar）---检查阀 主动齿轮有皮带带动，从动活塞调节油压 * 1.8t，2.0t两款发动机，机油泵（有技术增页），燃油泵低压，结构发生变化，集成燃油滤清器 型号代码无变化仍是3位，1.4T朗逸已是CFBA四位代码 编码取决于变速箱不同 N428机油压力调节阀（3500转不通电阀关闭，从而关闭某个油道，稳定在3.3bar，受发动机控制单元控制，G28信号），左侧转速表，右侧既有压力表（视频） 活塞上有5孔，主动齿轮被动齿轮的啮合度变化导致机油压力变化，怠速全啮合1.8bar 前1000公里都是高机油压力，N428不工作 19脏污，会导致机油压力低 两个都是常开的 取消蓝色回油管
关注微信