明年上海车展发布 大众NMS新车细节披露

车身侧面能够非常明确的证明NMS和 B7是两款完全不同的车型， B7的后车门设计与现款迈腾比较相似，为了保证后排车窗的全尺寸开闭，单独在车门上设计了小舷窗。而NMS的设计理念似乎有些向老款上海大众帕萨特B5靠拢。后排车门上布置了整扇可以开闭的车窗，而后舷窗则被设计在C柱的位置上。除了车身上部腰线，在车门下部位置采用内凹的设计营造出平直的下部腰线，显得车身底盘更加宽大外凸，营造出NMS大气稳重的商务气息。

车尾的设计两款车型也有较大的差别，NMS的设计和此前发布的新Jetta NCS比较相似，牌照的位置从 B7的后保险杠上移到后备箱盖上。NMS的尾灯轮廓更加接近高尔夫6等新一代大众车型大灯的斜边切割分割，灯内的条形光源也与新辉腾的设计理念比较接近。

由于NMS放弃了PQ45的纵置发动机平台，虽然EA888等机型纵置横置皆可，但在提倡节能环保的大众TSI+DSG动力变革中，也不太可能沿用原来的发动机，那么极有可能就是配置与B7L车型相同的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机和DSG动力组合，从而与新款一汽大众 B7L的差异将更不明显。

因此两款车型虽然在性价比等方面有一定差异，但仍然会有相当一部分价格区间重叠。当然南北大众市场的势力范围本身就有一定的划分，迈腾可以和领驭相安无事，NMS和 B7L和谐共存也应该不会是什么难事。