看到这个消息我第一反应是“卧槽”！大众这是玩真的啊，新帕萨特一上来就直接冲到5米以上，这是要干啥？直接对标B级车市场的天花板？
颜值真有那么“上头”？
新帕萨特这次可是玩了个大的！外观设计完全跟海外版本对标，不再是那种国产特供的路子。整体造型可以说是彻底摆脱了老款那种“老干部”气质。
双层中网+镀铬装饰，配上修长的大灯组，再加上外八字的运动大包围，这造型可以说是把运动感拉满了。不过说实话，原来那种德系稳重的味儿确实是少了点。
车侧面延续了贯穿式腰线，线条比老款要硬朗不少。19寸的大轮毂配上流水式转向灯，这配置给整车加分不少。不过要说多出彩，还真说不上。
尺寸是真的“支棱”起来了
这次帕萨特是真的“长”心了！具体数据我给大家列一下：
首次突破5米大关，这尺寸在B级车里已经算是“上桌第一个动筷”的水平了。不过说实话，轴距没变这一点确实让人有点失望。
动力系统玩出新花样
这次真让我眼前一亮的是动力系统。终于不再是传统的油改电了，而是搭载了1.5T+电机的插混系统，还配了个七挡湿式双离合变速箱。
官方给出的油耗数据是百公里5.9L，比上代足足降了4L，这数据确实“真香”。不过纯电续航预计只有70km左右，这个续航距离说实话有点小气。
智能化有点意思
大众这次在智能系统上可是下了血本，直接上了大疆方案。跟新途观L Pro用的是同一套系统，重算法轻硬件的路子。这波操作说明大众终于开始重视国内用户的智能化需求了。
市场竞争力分析
老实说，帕萨特这次改款还是很有诚意的。不过现在B级车市场竞争激烈，光是合资品牌就有雅阁、凯美瑞这些强敌，更别提国产车近年来的疯狂进步。
优势我总结几点：
不足也很明显：
面对如此激烈的市场竞争，新帕萨特能否重现昔日辉煌，还真得打个问号。
你觉得全新帕萨特Pro的转型方向对吗？欢迎在评论区留言交流！
祝大家心想事成，身体健康。
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