本人11年7月购车（11款新帕1.8T御尊），700公里高速路的时候EPC灯亮，电脑显示发动机故障维修站，全车发热，剧烈抖动，然后拖车去4S店。询问说是出厂后电瓶断过电并消除了EPC灯，在1300公里的时候EPC和OBD灯亮,察看了机油标尺，在MIN不到一点点的地方，再去店里，给出的解释是可能出厂的时候没有加足机油，并加了机油。12年11月，12000公里的时候，EPC和OBD灯同时亮起并且车身严重抖动，赶紧去4S店，检查后说两缸不工作，依旧按大众厂的规定第一次亮灯的处理是消除故障代码，然后自费换4个火花塞，换下的火花塞积碳严重并且很黑。买了几瓶大众清洁剂，每五箱油加一瓶，本以为问题解决了。13年3月，15000公里的时候EPC和OBD灯再次同时亮起并且车身严重抖动，动力消失，再去4S，电脑检测依旧是多缸发动机不工作，清洗了换上不久的4个火花塞，又换了点火线圈。察看了机油标尺，机油又到下限了，我12000公里的时候刚做的保养，才3000公里，机油怎么又少了，难道是气缸工艺不好,密封不行了,机油串到气缸内烧机油？4S店的解释也是含糊不清，每次解决方案都是治标不治本。从新车700公里到现在15000公里，五次发动机故障，气缸漏机油，导致火花塞堵塞，多缸不工作。我这种情况是否可以申请换发动机总成？五次EPC和发动机故障惊魂已经严重影响了我的身心健康，我可以向大众索赔吗？
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