大众为即将在国内上市的新帕萨特（B6）起了个新名字“迈腾”。目前看来，迈腾在国内上市后会将装备1.8TFSI发动机的车型作为销售主力，而北京车展上展出的2.0TFSI车型也会作为高端车型上市。其实在欧洲，大众的新帕萨特除高效率的柴油机外还能提供2.0FSI、1.6FSI、大马力的3.2FSI甚至传统的1.6L汽油发动机。让我们详细了解一下德国大众为帕萨特B6所能提供的所有动力系统，随着迈藤在国内销售时间的增长，它们中的某一款也许会紧随先期上市的车款进入中国市场。 发动机：新帕萨特提供的发动机中有七款为首次用于帕萨特系列，最大输出功率由75kw到184kw不等。 六速自动：TDI涡轮增压直喷柴油发动机配备的是DSG双直接换挡变速箱；FSI汽油直喷机配备的则是Tip-手自一体变速箱。 帕萨特的八款发动机中有七款使用了燃油直接喷射技术，它们是帕萨特系列发动机中的新成了。所有的发动机都达到了欧四排放标准，并采取前横置安装。其中入门级发动机的最大输出功率为75kw，而动力最强劲的一款最大功率达到184kw。 其中三款采用了燃油直接喷射技术四缸发动机的最大输出功率分别为85kw、110kw和147kw（具有涡轮增压器的TFSI）。
2005年第四季度， 3.2升V6 FSI发动机成为了帕萨特系列的顶级动力配置，其最大输出功率如前所述，达到了184kw。 帕萨特系列中的三款TDI涡轮增压直喷柴油发动机全是第一次被使用，它们的最大输出功率分别为77kw、103kw和125kw。帕萨特TDI发动机还配备柴油微粒过滤系统（DPFS）。其中功率最强劲的TDI发动机还装备有颇具创意的piezo高压泵燃油喷射系统。 汽油发动机： 四缸和六缸发动机，最大输出功率从102马力到250马力不等。 1.6升发动机，最大输出功率75kw： 新款萨特系列入门级发动机的最大输出功率为75kw，该发动机在之前的应用中已被证明非常经济实用。装备这款发动机的新帕萨特0-100kM/h加速过程需12.4秒，最大时速可以达到190kM/h，每100公里平均油耗7.7升。 1.6升FSI发动机，最大输出功率85kw： 新帕萨特上装配的“最小型的”直喷射汽油发动机，最大输出功率为85kw。装备在发动机罩下的这个迷你小家伙能帮助新帕萨特达到200km/h的最大时速，并在11.4秒内完成0-100km/h的加速过程，每100公里平均油耗尽7.5升。
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