您好！本人2012年5月25日在上海大众武汉恒信楚雄4S店购买了一辆上海大众帕萨特1.8T小型轿车烧机油特别厉害，前后多次去4S店检查、维修、保养，但问题一直得不到解决。1、行驶至2000多公里本人发现车身往右跑偏、机油不多时就前往上海大众4S店去检查，当时客服人员检查后说本人的车子没有跑偏，估计是路面的原因，另外新车出厂时发动机加的机油可能会有多有少，估计我这辆车出厂时加的机油比其他车少一些，等首保之后看看机油的消耗情况再说。2、行驶至4000多公里，转弯行驶时发动机就经常显视“油压不够，请关闭发动机”。有一次还显视EPC故障，本人第二次去上海大众4S店检查。结果4S店工作人员说是没有机油了，需要马上加机油保养。给本人的行车电脑进行了一次升级，并免费给本人的新车加了一些机油，建议本人在该店做保养之后看看机油的消耗情况再评估是否是发动机有问题。3、行驶至4800公里时本人进往上海大众4S店做了首次保养，添加了5升新的机油。行驶到8600多公里时发动机又经常显视“油压不够，请关闭发动机”，偶尔还显视EPC故障，到4S店检查又得出“没有机油了，需要马上加机油保养”的结果。4、本人后来前往上海大众4S店补油漆时又让该店员工帮本人检查了一下发动机，发现发动机漏油，4S店估计是由于发动机上护板漏油的原因导致本人车辆机油消耗大，当时就帮我更换了新的发动机上护板。
5、行驶至10030公里时本人前往上海大众4S店做了第二次保养，添加了5升新的机油。当时发现发动机的机油还是消耗太大。本人向国家质检总局、上海大众、上海大众4S店投诉了该问题，要求解决机油还是消耗太大的问题。6、11000多公里时，本人前往上海大众武汉4S店做了一次机油称重，数据显示本人车辆1000公里消耗1.04升机油，远远高于正常的机油消耗标准，当时上海大众回馈是更换油气分离器。等待了半个月左右，本人再次前往上海大众4S店更换了油气分离器。7、13000公里时本人发现发动机又没有多少机油了，再次前往上海大众4S店做了一次机油称重，结果显示1000公里消耗0.75升机油，远远高于正常的机油消耗标准，本人要求更换发动机，但上海大众4S店及上海大众公司只同意维修。由于本人上海大众帕萨特1.8T小型轿车烧机油特别厉害（远远高于正常的机油消耗标准）的问题，本人前后跑了近十多次上海大众的4S店，从2000多公里至13000多公里，从加机油、电脑升级、更换发动机上护板、到更换油气分离器，到发动机解体，多次去4S店检查、维修、保养，但问题一直得不到解决。本人的车辆完全是属于上海大众帕萨特1.8T小型轿车发动机产品的质量问题，严重影响了本人的行车安全及财产安全，占用了本人大量的时间和精力，恳请各位领导帮忙协调更换发动机或者车辆，谢谢！
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